轴承密封主要式指在滚动轴承的两个端面上，安装具有密封效果的装置。轴承密封式随着工业发展而逐步走入人们视野，是在近几年才为人们所重视的一项技术，在轴承密封发展之前全部轴承都为开式轴承。
一、轴承密封的形式
轴承密封的密封圈结构不同，在密封效果上也有差别。轴承密封的密封圈和转轴之间留有间隙的，被称为非接触式轴承密封，这种密封形式是间隙越小密封效果越好，但间隙减小会降低转轴的允许转动速度，反之则是间隙越大密封效果越差，转轴允许转动速度越高。
轴承密封的密封圈和转轴之间不存在间隙的，被称为是接触式密封。轴承密封采用接触式密封式，密封圈的接触唇与转轴的接触面决定了密封效果，接触面越大密封效果越好，但转轴允许转速越低，反之则是接触密封面越小密封效果越差，但转轴允许转速越高。
二、轴承密封的作用
轴承密封保持了滚动轴承的内部与外界基本处于隔离状态，滚动轴承内部所添加的各种润滑油、润滑脂类物质的流失量极小，而润滑的效果得到大幅提升，因此轴承密封能在很大程度上保持轴承的润滑状态。
轴承密封的另一个作用，是隔绝轴承内部于外界各类物质的接触，减少尘埃、有害气体等物质进入轴承内腔的几率，减少轴承内部因为杂质侵害而形成的各种损伤。从这一方面来说，轴承密封能相对提升轴承的使用寿命。
关键词：轴承垫圈
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